常柴480柴油发动机实训台燃料供给系统拆装
来源：未知 作者：admin 发布时间：2019-09-20 14:00
常柴480柴油发动机实训台采用常柴480(柱塞泵)柴油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。
常柴480柴油发动机实训台实验目的：
1.明确柴油机可燃混合气在气缸内部形成的特点及柴油机燃料供给系的组成。
2.拆装柴油机燃料系主要机件：喷油泵、调速器、喷油器。分析其结构和工作原理以及调整部位和方法。
3.学会喷油嘴校验器的使用，掌握喷油压力、油束状况的检查和调整方法。
4.了解喷油器喷油量、喷油均匀性以及调速器工作点的检查、调整。
常柴480柴油发动机实训台实验步骤：
1.高压喷油泵
1)观察高压喷油泵的安装位置，比较A型泵和PB型泵的区别。
2)观察柱塞上螺旋斜槽的位置和旋向，分析其如何改变供油量。
3) 放松出油阀座防松夹板螺钉，然后拆去分泵出油阀座，取出出油阀总成，观察出油阀的结构，分析其工作原理
2.分泵
1) 观察分泵柱塞套和相应柱塞配套摆放，并分析喷油泵高压产生的原理。
2) 观察分泵滚轮体总成。
3.调速器
1) 拆去调速器盖上的紧固螺钉，取下调速器盖，如有增压补偿器，应先拆下增压补偿器。支承轴及轴上的调速弹簧，调速弹簧应与限位螺钉一起取下，其余零件不必拆卸。
2) 拆去供油拉杆上的传动板锁紧螺母，取下供油拉杆弹簧。
3)分别对照图找出各零件的名称，分析其工作原理，特别是扭矩凸轮的作用。注：由于所拆卸喷油泵的型号不同，结构有相应差别。
4.喷油器的拆装与调整
1)拆开喷油器，将各部件取出，弄清喷油器的工作原理及针阀偶件的结构，分析喷油压力的调整原理，区别轴针式喷油器和孔式喷油器的结构。
2 )将喷油器装好后，在喷油器校验器上进行检查调整，以每分钟10次的速度泵油，当油嘴喷油时，压力表的最大读数，既为喷射压力。PS35S01喷油器的标准喷油压力为12.3MPa，如不符合标准，应进行调整。
3)喷雾质量的检查，在标准喷油压力下，喷出的油应细小而均匀，呈雾状，无肉眼可见的油粒或不均匀现象，喷油时声音清脆。
5.喷油泵的调整
1)额定供油量不均匀度的调整。将供油拉杆操纵位置纵臂置额定供油位置，转动调速手柄，使主轴转速达到1400r / min，计数波段开关旋到“1× 100”档上，按下计数按钮，量油机构开始接油，直到喷油100次后自动停止接油。计算各分泵供油量不均匀度，当某缸不合适时，可松开此分泵调节齿圈的夹紧螺钉，将螺丝刀抵住控制筒上的圆孔，轻轻转动，将其右转增加供油量，仅之减少，然后将夹紧螺钉拧紧。
2) 按照喷油泵总成的维修技术卡的要求，测量各转速点的供油量和齿杆行程，记录在下表，以便绘出供油特性曲线。油泵型号 转速 齿杆行程供油量/100次。
