目前，新能源汽车方兴未艾，这也是我国汽车制造业实现“弯道超车”的重要抓手之一。在北京交通运输职业技术学院汽车系主任程玉光教授看来，职业教育需要强调校企合作。“新能源汽车不像传统汽车，已经有比较统一的标准和较为成熟的原理与结构教学，必须要有一些基本的载体，如果学校没有设备和技术资料提供给学生让他们去练习，那么职业教育就没法进行下去。同时，教师只有深入企业学习实践，才能把最有用的知识和技术传授给学生。”
“在美国，新能源汽车的技术岗位上已经安置了15万人就业，但未来的人才需求将达到1000万人次。”北京电子科技职业学院教师吕江毅介绍，未来新能源汽车的规模人才需求分为三大类：新能源关键总成零部件行业技术技能人才、新能源整车制造行业技术技能人才、新能源汽车服务行业技术技能人才。
“当前，我国职业院校新能源汽车技能型人才培养刚刚起步，远远不能满足我国新能源汽车产业发展需要。加快新能源汽车技能型人才培养，已经成为职业院校技能型人才培养十分紧迫的课题。”北京吉利学院校长霍伟东表示，大力发展新能源汽车，是我国汽车工业转型发展的国家战略。在技术创新驱动引领下，新能源汽车产业和技术创新将不断升级，引领我国汽车产业加快转型发展。
日前，历时三天的全国机械行业职业院校技能大赛落下帷幕，来自全国的46家参赛院校的近300名经过激烈角逐，产生了团体冠军、团体一等奖、团体二等奖、团体三等奖、优秀指导教师奖和精英奖等。本次大赛以纯电动汽车装配与检测为主要内容，通过“动力电池拆检与装配”“动力系统故障诊断”“转换电路搭建”三个竞赛项目，检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养。
在锂电池解剖模型的基础上45分钟内完成吉利帝豪EV300的电池拆装工作，不仅考查学生拆装电池的熟练程度，还要考查他们基于电动汽车高压系统的安全操作规范及流程意识。这是近日在北京吉利学院举办的2017年全国机械行业职业院校技能大赛――“吉利汽车杯”纯电动汽车装配与检测技能大赛的最后一个比赛项目：更换动力电池。
北京信息科技大学车辆工程系教授、博士生导师陈勇指出，新能源汽车的整车安全、电池高压安全、热安全、网络安全等问题日益受到关注，车辆使用安全成为这一领域最重要的课题。他认为，新能源汽车、智能汽车是未来的趋势，但安全是重中之重，掌握核心技术是实现预期目标的关键，而人才培养是保障。
在同期举行的全国机械行业新能源汽车职业教育集团2017年年会上，全国机械行业新能源汽车职业教育集团理事长、长春汽车工业高等专科学校校长李春明指出，新能源汽车将在今后十年实现井喷式增长，职业院校要适应新能源汽车产业发展需要，重新定位，系统培养，完善校企合作人才培养模式，构建新能源汽车职业教育人才培养体系。
